Ios
Zusammenfassung
Summary
Wie immer, wenn es interessant wird, leidet der Fortschritt des Blogs. Wir sind natürlich nicht mehr auf Kassos, sondern nach zwei Nächten in der Bucht von Helastros über Kouremenos wieder zurück nach Sitia gefahren. Inzwischen hat uns dort Theresia besucht und am 8. Oktober kam auch Matthias auf Kreta an. Und gesegelt sind wir auch!
As always, just when things are getting interesting, the blog falls by the wayside. We’re no longer at Kassos, of course; after two nights in Helastros Bay, we sailed via Kouremenos back to Sitia. In the meantime, Theresia came to visit us there, and Matthias also arrived in Crete on 8 October. And we’ve been out sailing too!
Am Morgen geht es zunächst gemütlich nach Norden Richtung Kap Sidheros
In the morning, we start off with a leisurely journey northwards towards Cape Sidheros
Am 26. September sind wir von Kassos nach Kouremenos zurückgefahren. Heute ist der 14. Oktober und wir sitzen bei strömendem Regen an Bord der Pepperbird, die im nicht sehr einladenden Hafen von Ios festgemacht ist. Das sind zweieinhalb Wochen. Eine detaillierte Beschreibung aller Ereignisse geht sich niemals aus, schon gar nicht in einem einzigen Blog-Beitrag.
Daher werde ich jetzt einmal kursorisch zusammenfassen, was wir in den letzten 19 Tagen unternommen haben. Sobald etwas mehr Zeit ist, werde ich eine genauere Reisebeschreibung nachliefern. Wann das der Fall sein wird, lässt sich aktuell nicht abschätzen. Wir werden auch in den nächsten zwei Wochen ausreichend beschäftigt sein – und ein brauchbares W-LAN werden wir nicht oft haben.
On 26 September, we sailed back from Kassos to Kouremenos. Today is 14 October, and we’re sitting in the pouring rain on board the Pepperbird, which is moored in the rather uninviting harbour of Ios. That’s more than two and a half weeks. It’s impossible to give a detailed account of everything that’s happened, certainly not in a single blog post.
So I’ll summarize briefly what has happened over the last 19 days. As soon as I have a bit more time, I’ll post a more detailed account of our journey. It’s impossible to say at the moment when that will be. We’ll be plenty busy over the next two weeks as well – and we won’t have reliable Wi-Fi very often.
Südwind ist selten in der Bucht von Kouremenos
Southerly winds are rare in Kouremenos Bay
26. September:
Wir fahren von Kassos zurück nach Kouremenos. Ein Drittel der Strecke haben wir ausreichend Wind, den Rest müssen wir motoren. In Kouremenos wird wieder einmal Hochzeit gefeiert und im „Glaros“ ist Disco. Dazu kommt ein schwacher Wind aus allen Richtungen, daher schlafen wir vor Anker nicht allzu gut.
26 September:
We sail back from Kassos to Kouremenos. We have enough wind for a third of the journey; for the rest, we have to use the engine. In Kouremenos, there’s another wedding taking place and there’s a disco at the ‘Glaros’. On top of that, there’s a light wind blowing from all directions, so we don’t sleep too well at anchor.
Am Morgen geht es zunächst gemütlich nach Norden Richtung Kap Sidheros
In the morning, we start off with a leisurely journey northwards towards Cape Sidheros
27. September:
Es geht zurück nach Sitía. Am Morgen haben wir gerade genug Wind, um gemächlich bis zum Kap Sidheros zu segeln. Um das Kapp hilft uns wieder der Motor. Nach der Winde frischt der Wind im Golf von Sitía kräftig auf und die letzten Meilen sind dann schon sehr herausfordernd, aber mit einer gerefften Genua, kommen wir sicher „zuhause“ an.
27 September:
We’re heading back to Sitía. In the morning, we have just enough wind to sail leisurely as far as Cape Sidheros. The engine comes in handy again as we round the cape. After clearing the cape, the wind picks up considerably in the Gulf of Sitía and the final few miles prove quite challenging, but with a reefed genoa, we arrive safely ‘home’.
Vom Regen blieben wir verschont
We were spared the rain
Die nächsten Tage verbringen wir in Sitía und übersiedeln zur Abwechslung in ein Hotelzimmer. Es tut gut, wieder einmal in einem Bett zu schlafen, das nicht permanent schaukelt. Wir erledigen ein paar Haushaltsaufgaben an Bord und am 2. Oktober holen wir Theresia, eine Freundin aus Österreich vom Flughafen ab. Eine Woche lang machen wir Urlaub zu dritt.
We spend the next few days in Sitía and, just for a change, move into a hotel room. It’s nice to sleep in a bed that isn’t constantly rocking for a few days. We sort out a few household chores on board and, on 2 October, we pick up Theresia, a friend from Austria, from the airport. The three of us spend a week’s vacation together.
Ausflug nach Kato Zakros
Trip to Kato Zakros
Im verlassenen Dorf Skaliá
In the abandoned village of Skaliá
7. Oktober:
Erst nach fast einer Woche sind die Verhältnisse ideal, um mit Theresia einen Trip mit dem Boot zu unternehmen. Sie ist noch nie im Leben gesegelt, daher sollte es ein schönes Erlebnis werden. Der Badeausflug zur kleinen Insel Dragonara, nur 10 Seemeilen von Sitía entfernt, war dann genau das Richtige. Auf Am-Wind-Kurs bei der Hinfahrt, zwei Stunden Badespaß in der Ankerbucht und ein Halb-Wind-Kurs bei der Rückfahrt und das alles im Sonnenschein und bei angenehmen Temperaturen – schöner geht es nicht!
7 October:
It wasn’t until nearly a week later that the conditions were just right for a boat trip with Theresia. She’d never been sailing before, so it was set to be a lovely experience. The day trip to the little island of Dragonara, just 10 nautical miles from Sitía, turned out to be just the ticket. We sailed close-hauled on the way there, spent two hours swimming in the anchorage, and sailed on a beam reach on the return journey – all in sunshine and pleasant temperatures. It doesn’t get any better than this!
Erste Segellektion
First sailing lesson
Am Tag nach dem Segelausflug sind wir wieder unterwegs nach Heraklion – Matthias kommt nach Kreta, um mit uns die Pepperbird nach Lavrion zu bringen. Morgen, Freitag, werden wir sie seeklar machen und am Samstag, dem 10. Oktober, soll es losgehen. Da wir in den nächsten Tagen wenig bis keinen Wind haben werden, wollen wir Anafi direkt ansteuern. Die kleine Insel liegt 70 Seemeilen nördlich von Sitía und ist bereits ein teil der Kykladen. Nachdem wir jedoch die Ankerbucht auf Dragonara schon kennen, werden wir die lange Strecke noch etwas abkürzen, indem wir die erste Nacht dort verbringen. Am Sonntag soll es dann um 3 Uhr früh losgehen, damit wir sicher noch bei Tageslicht in Anafi ankommen.
The day after our sailing trip, we’re again on our way to Heraklion – Matthias is coming to Crete to accompany us as we transfer the Pepperbird to Lavrion. Tomorrow, Friday, we’ll get her ready for sea, and on Saturday, 10 October, we’re heading out. As we’re likely to have little or no wind over the next few days, we plan to navigate directly to Anafi. This small island lies 70 nautical miles north of Sitía and is already part of the Cyclades. However, as we’re now familiar with the anchorage at Dragonara, we’ll shorten the long journey somewhat by spending the first night there. We’re planning to set off at 3 am on Sunday so that we’re sure to arrive in Anafi during daylight hours.
Wir verlassen Sitía – nächsten April kommen wir wieder
We’re leaving Sitía – we’ll be back next April
Ausflug nach Kato Zakros
Trip to Kato Zakros
Kassos und Karpathos im Sonnenaufgang
Kassos and Karpathos
at sunrise
Im Hafen von Anafi
In the harbour of Anafi
Am Sonntagabend erreichen wir wie vorgesehen den Hafen von Anafi, wo wir eine ruhige Nacht verbringen. Weil am Montag ein stärkerer Südwest-Wind durchziehen wird und am Dienstag wieder ruhigere Verhältnisse zu erwarten sind, bleiben wir einen ganzen Tag auf der Insel, die uns schon 2009 auf der Vorbeifahrt gut gefallen hat. -> Charter-Törn 2009
Den Tag verbringen wir oben in der Chora, wobei wir unsere beiden Dieselkanister mit uns herumtragen, weil wir sie an der einzigen Tankstelle der Insel (geöffnet Montag, Mittwoch Freitag von 17:30 bis 18:30) anfüllen möchten.
On Sunday evening, we arrive at the port of Anafi as planned, where we spend a peaceful night. As a stronger south-westerly wind is forecast for Monday and calmer conditions are expected again on Tuesday, we decide to stay on the island for a whole day – a place we already enjoyed very much when we sailed past it in 2009. -> Charter trip 2009
We spend the day up in the Chora, lugging our two diesel jerrycans around with us as we want to fill them up at the island’s only petrol station (open on Mondays, Wednesdays and Fridays from 5.30 pm to 6.30 pm).
Die Diashow beginnt mit dem Klick auf das erste Bild
The slideshow begins when you click on the first image
Unsere nächste Station ist Ios. Ab Mittwochnachmittag sind in den westlichen Kykladen bis über 40 Knoten Sturmböen angesagt, die wollen wir lieber in einem sicheren Hafen abwettern, außerdem sind die südlichen und südwestlichen Winde aus der Wettervorschau verschwunden und wir müssen nach Norden, dorthin wo ab Mitte der Woche der Wind meistens wieder bläst. Um möglichst früh am Nachmittag anzukommen und einen der raren Plätze an dem sicheren Ostpier zu ergattern fahren wir kurz nach sechs Uhr los. Der Schwell vom gestrigen Starkwind ist noch gut zu spüren, die angesagten drei bis vier Bft. allerdings nicht. Meist können wenigstens motorsegeln, aber wir sind kurz nach 14:00 im Hafen und haben festgemacht bevor die ersten Gewitter über Ios niedergehen.
Our next destination is Ios. From Wednesday afternoon, gusts of over 40 knots are forecast for the western Cyclades, so we prefer to ride out the storm in a safe harbour; moreover, the southerly and south-westerly winds have disappeared from the weather forecast, and we need to head north, where the wind is expected to pick up again from the middle of the week. To arrive as early as possible in the afternoon and secure one of the scarce berths at the safe eastern pier, we set off shortly after six o’clock. The swell from yesterday’s strong winds is still very noticeable, but the forecast winds of three to four Bft are not. We’re mainly able to motor-sail, but we’re in the harbour shortly after 2.00 pm and have moored before the first thunderstorms break over Ios.